阿森貝克（左）在一場校園活動中介紹烏茲別克斯坦手工藝品。
浙江大學(xue)管理(li)學(xue)院(yuan)供(gong)圖(tu)

穆薩烏（左）為一名當地孕婦測量血壓。
本報記者 黃煒鑫攝

雅萬高鐵動車組列車。
本報記者 曹師韻攝

希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭遠景。
尼(ni)古拉斯·格洛戈維(wei)蒂斯攝

開欄的話

2023年，世界(jie)百年未(wei)有(you)(you)之(zhi)大變(bian)局加速演進，世界(jie)之(zhi)變(bian)、時代之(zhi)變(bian)、歷史之(zhi)變(bian)以前所未(wei)有(you)(you)的方式展開(kai)。

這一年，在(zai)習近平(ping)主席的引領下，中(zhong)國外交攻(gong)堅(jian)克難(nan)、勇(yong)毅(yi)前行，為(wei)實現中(zhong)華民族偉大(da)(da)復興營造(zao)主動有利的外部環境，為(wei)推動世界和平(ping)與發展的進步事業作出(chu)更多更大(da)(da)貢獻。

本(ben)報從今日起推出“2023·年終專稿”系列文(wen)章，以中國特色大(da)國外交為主(zhu)線(xian)，講述中國與各方(fang)一道(dao)推動(dong)高質量共建“一帶(dai)一路”，落(luo)實全(quan)(quan)球發展倡(chang)議(yi)(yi)、全(quan)(quan)球安(an)全(quan)(quan)倡(chang)議(yi)(yi)和全(quan)(quan)球文(wen)明倡(chang)議(yi)(yi)的生(sheng)動(dong)故事，攜手推動(dong)構建人(ren)類命運(yun)共同體。

“10年來，我們堅守初心、攜手同行，推動‘一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)’國際合作從無到有，蓬勃發展，取得豐碩成(cheng)果。”今年10月18日，在第(di)三屆“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”國際合作高(gao)峰論壇開幕式(shi)上的主(zhu)旨演講中，習近(jin)平主(zhu)席回顧共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”10年成(cheng)就，總(zong)結成(cheng)功(gong)經驗，宣布中國支(zhi)持高(gao)質量共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的八項(xiang)行動，為深化“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”國際合作明(ming)確了(le)新(xin)方向、開辟了(le)新(xin)愿景、注(zhu)入了(le)新(xin)動力。

10年來，共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”堅(jian)持共商共建共享，跨越不同(tong)文明、文化(hua)、社(she)會制度、發(fa)展階(jie)段差異，開辟了各國交往的(de)(de)(de)(de)新(xin)路徑(jing)，搭建起國際合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)新(xin)框(kuang)架，匯集著人(ren)(ren)類共同(tong)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)最大(da)公(gong)約數，成為構建人(ren)(ren)類命運共同(tong)體的(de)(de)(de)(de)重(zhong)大(da)實踐(jian)。一(yi)(yi)個(ge)(ge)個(ge)(ge)共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”項目(mu)，促(cu)進(jin)了互聯互通，推動了經濟社(she)會發(fa)展，增強了民眾的(de)(de)(de)(de)獲得感和幸(xing)福(fu)感。無數人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)生活與命運，因共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”而(er)改變。

一條高鐵，培育一條經濟帶

10月17日下午，北京，人民大會(hui)堂。習近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)同來華出席(xi)第(di)三屆“一帶(dai)(dai)一路”國際合(he)作(zuo)高(gao)(gao)(gao)峰論壇并進(jin)行國事訪(fang)問的印度尼西亞總統佐科(ke)舉行會(hui)談(tan)。會(hui)談(tan)后(hou)，兩國元首共同為(wei)雅萬(wan)(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)正式開通運營(ying)揭幕。習近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)強調：“雅萬(wan)(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)是中印尼共建‘一帶(dai)(dai)一路’合(he)作(zuo)的‘金字招牌(pai)’，中方愿同印尼總結(jie)成功經驗，做好(hao)后(hou)續高(gao)(gao)(gao)質量運營(ying)，培育雅萬(wan)(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)經濟帶(dai)(dai)。”

印尼是(shi)習近(jin)平主席提(ti)出共(gong)建“21世紀(ji)海上絲綢之路(lu)”的首(shou)倡(chang)之地，雅(ya)萬高(gao)鐵(tie)(tie)作為(wei)兩國元首(shou)親自關心推動的中(zhong)印尼共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”合作旗(qi)艦(jian)項目，是(shi)印尼和東南亞的第一(yi)條高(gao)鐵(tie)(tie)，最高(gao)設(she)計時速為(wei)350公(gong)里。雅(ya)萬高(gao)鐵(tie)(tie)正式開通后，印尼首(shou)都(dou)雅(ya)加達(da)至旅(lv)游名(ming)城(cheng)萬隆的通行時間從過(guo)去的3個多(duo)小(xiao)時縮(suo)短至40多(duo)分(fen)鐘(zhong)。近(jin)日，本(ben)報記者專程體驗了(le)一(yi)次雅(ya)萬高(gao)鐵(tie)(tie)。

“在這條路上，你可(ke)以看到(dao)(dao)雅萬高鐵(tie)的建(jian)設是多么(me)不容(rong)易，也(ye)能(neng)真(zhen)正感受到(dao)(dao)它(ta)的開通對(dui)于國家發(fa)展有(you)多么(me)大的意(yi)義(yi)。”印尼中國高速(su)鐵(tie)路有(you)限(xian)公司項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)經理(li)英(ying)德(de)拉(la)對(dui)記者感慨(kai)。2016年，英(ying)德(de)拉(la)從中國的哈(ha)爾濱工業大學土木工程專業畢業后，回到(dao)(dao)印尼加入雅萬高鐵(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)組(zu)。對(dui)于雅萬高鐵(tie)帶來的變化，他感觸頗深(shen)。

說(shuo)話間，窗(chuang)外光線變暗，列車進(jin)入此行(xing)的(de)第一個(ge)隧(sui)道(dao)。這條長度(du)接(jie)近1900米的(de)隧(sui)道(dao)位于雅加(jia)達市內，上面是(shi)在建輕軌、高(gao)速公(gong)路和建筑(zhu)物密(mi)布區(qu)，施(shi)工(gong)難度(du)很(hen)大。英德(de)拉說(shuo)，雅萬(wan)高(gao)鐵項(xiang)目組創新施(shi)工(gong)方(fang)法，解決了一個(ge)個(ge)技術難題。“中國工(gong)程師不但(dan)帶來了先進(jin)的(de)技術，還真正做到‘授人(ren)以漁(yu)’，幫助印尼工(gong)程人(ren)員掌握施(shi)工(gong)技術。”

列車駛出隧道，車窗外(wai)，澄澈的藍(lan)天下是連片(pian)的農(nong)田。“印尼人常講：路(lu)通，財通。”英德(de)拉指著窗外(wai)對記(ji)者說，“鐵路(lu)通了，不久之后(hou)，這里一(yi)定(ding)會(hui)有一(yi)批產業(ye)園、企業(ye)落地。未來沿線的經(jing)濟一(yi)定(ding)會(hui)快(kuai)速(su)發展。”

遠處隱約可見(jian)城鎮的(de)輪廓(kuo)，終點(dian)站萬(wan)隆德卡魯(lu)爾站就在(zai)前方。鄰(lin)座的(de)印尼(ni)小(xiao)伙子菲爾曼(man)西亞興(xing)奮地在(zai)窗邊拍照。他在(zai)雅加(jia)達開了一(yi)家理發店，這(zhe)次專程坐高鐵(tie)到萬(wan)隆旅游(you)。“有(you)了高鐵(tie)，來(lai)萬(wan)隆太(tai)方便(bian)了，高鐵(tie)給我們的(de)生活帶來(lai)了極大便(bian)利。”

雅萬(wan)(wan)(wan)高(gao)鐵正在(zai)帶動沿線地(di)區(qu)旅游(you)業發展。開通(tong)運營兩個月(yue)以來，雅萬(wan)(wan)(wan)高(gao)鐵累計運送旅客超過80萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)。進入(ru)12月(yue)，運營方增開了12趟列車，但(dan)仍經(jing)常一票(piao)難求(qiu)。目(mu)前(qian)，萬(wan)(wan)(wan)隆(long)及周(zhou)邊地(di)區(qu)的6個景點已(yi)與(yu)雅萬(wan)(wan)(wan)高(gao)鐵展開合作，為高(gao)鐵乘客提(ti)供(gong)免費接(jie)駁(bo)服務或旅游(you)景點門(men)票(piao)。雅萬(wan)(wan)(wan)高(gao)鐵開通(tong)運營以來，前(qian)往(wang)這些(xie)景點的游(you)客數量增加了4倍。11月(yue)，萬(wan)(wan)(wan)隆(long)一家旅游(you)公司總(zong)經(jing)理哈西(xi)安娜·阿沙迪(di)馬不(bu)停蹄(ti)地(di)接(jie)待了來自泰國(guo)、馬來西(xi)亞等國(guo)游(you)客逾百人。

列車(che)緩(huan)緩(huan)減速(su)，進站(zhan)、停車(che)。走出(chu)車(che)廂(xiang)，看著銀紅相間(jian)的(de)列車(che)和(he)熙(xi)熙(xi)攘(rang)攘(rang)的(de)旅客，英德拉感(gan)慨地說：“雅(ya)萬高鐵為(wei)印(yin)尼民眾的(de)生活帶來了巨大(da)改變和(he)新的(de)希望。”

一座港口，輻射作用不斷顯現

冬日(ri)清(qing)晨，愛(ai)琴海畔(pan)，希臘比雷埃夫斯(si)港(gang)（比港(gang)）汽車船(chuan)碼(ma)頭(tou)。一艘(sou)藍白(bai)相(xiang)間(jian)的(de)巨輪正在靠岸。在引航員和(he)碼(ma)頭(tou)工(gong)人的(de)幫助下，貨輪系上了(le)直(zhi)徑幾(ji)十厘米的(de)纜繩，慢慢進入泊位。經過近一個月的(de)航行，這(zhe)艘(sou)來自中國(guo)的(de)貨輪抵達比港(gang)，船(chuan)上裝(zhuang)載了(le)數百個集裝(zhuang)箱的(de)中國(guo)造(zao)家用轎車和(he)輕型(xing)卡(ka)車。

橋吊(diao)穩穩地將(jiang)集(ji)裝箱(xiang)從船上卸至(zhi)堆場，箱(xiang)中的(de)汽車被運(yun)至(zhi)汽車船碼頭(tou)。碼頭(tou)副總經(jing)理帕特(te)里(li)夏(xia)·吉古比照(zhao)著手(shou)中的(de)貨物清(qing)單開始工作。

2008年，中國遠洋海(hai)(hai)運集團(tuan)與希臘方(fang)面(mian)簽署為期35年的特許(xu)經營(ying)權(quan)協議(yi)，并于2009年投資經營(ying)比港(gang)二(er)號(hao)、三號(hao)集裝箱碼頭(tou)。在中希雙方(fang)的共同(tong)努力(li)下，這座(zuo)一度瀕臨破(po)產(chan)的百年港(gang)口重煥生(sheng)機，如今已(yi)是(shi)地中海(hai)(hai)第一、歐洲第四大港(gang)口，對希臘國內生(sheng)產(chan)總(zong)值貢獻(xian)率約為1.56%。

2019年11月(yue)11日，正在(zai)希臘進行國事訪問的習(xi)近(jin)(jin)平主(zhu)席(xi)和(he)希臘總(zong)理米佐塔(ta)基斯(si)(si)共同(tong)參觀中(zhong)遠(yuan)海運比雷埃夫斯(si)(si)港項(xiang)目(mu)。習(xi)近(jin)(jin)平主(zhu)席(xi)與當地員工(gong)代表(biao)親切交談，吉古作為員工(gong)代表(biao)向(xiang)習(xi)近(jin)(jin)平主(zhu)席(xi)匯報。“習(xi)近(jin)(jin)平主(zhu)席(xi)的一番話至今令我(wo)印象(xiang)深刻：中(zhong)國倡(chang)議的‘一帶(dai)一路’不是(shi)口(kou)號和(he)傳說，而是(shi)成功的實踐(jian)和(he)精(jing)彩的現實。比港的變遷印證了習(xi)近(jin)(jin)平主(zhu)席(xi)話語的深意和(he)遠(yuan)見。”

吉古一直在(zai)比(bi)港(gang)汽車船(chuan)碼頭工作，這里也逐步發展為(wei)比(bi)港(gang)新的業務增長(chang)點(dian)。每(mei)天，吉古和同事平(ping)均要處理的汽車超過1000輛(liang)，高峰時可(ke)達3000輛(liang)。“作為(wei)船(chuan)只(zhi)穿(chuan)越蘇(su)伊士運(yun)(yun)河進(jin)入地中海后停靠的第(di)一個(ge)大(da)型港(gang)口(kou)，比(bi)港(gang)是(shi)地中海地區(qu)汽車轉(zhuan)運(yun)(yun)的重要樞紐站(zhan)。”吉古說，大(da)型貨(huo)輪(lun)在(zai)此進(jin)行貨(huo)物分(fen)流，再(zai)換(huan)小型貨(huo)輪(lun)開(kai)往土耳其、阿爾及利亞等國港(gang)口(kou)，大(da)幅節約了物流成本。

汽車船碼頭西(xi)側，一條鐵路(lu)向北延伸(shen)，經北馬其頓、塞(sai)爾(er)維(wei)亞等(deng)國，抵達(da)匈牙利、奧(ao)地利等(deng)國，這就是中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)陸海(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)。自2014年(nian)啟(qi)動(dong)以來，中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)陸海(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)已開行10余個站點、20余條混合編組線(xian)(xian)路(lu)，成為中(zhong)(zhong)(zhong)國與中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)歐(ou)之(zhi)間(jian)新的(de)(de)貿易(yi)通道。在中(zhong)(zhong)(zhong)國企業承建的(de)(de)匈塞(sai)鐵路(lu)全線(xian)(xian)通車后，中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)陸海(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)的(de)(de)運力將(jiang)再次大幅度提升。“比港作(zuo)為海(hai)上絲(si)綢之(zhi)路(lu)與陸上絲(si)綢之(zhi)路(lu)交匯(hui)點的(de)(de)輻射作(zuo)用不(bu)斷顯現。”吉古(gu)說。

汽車船碼(ma)頭南側，是(shi)正在(zai)建設中(zhong)的新碼(ma)頭。“等它建好投(tou)入使用，這里的汽車吞吐(tu)量還會翻倍(bei)。”吉(ji)古信(xin)心(xin)十足地說，“新碼(ma)頭將引入數字化(hua)系統，管(guan)理(li)效率和服務水平將大幅(fu)提(ti)升。”

加快推進中(zhong)歐(ou)班列(lie)高(gao)質量發展(zhan)，積極推進“絲路(lu)海運(yun)”港航貿一(yi)(yi)體化發展(zhan)，加快陸海新(xin)通道、空中(zhong)絲綢(chou)之(zhi)路(lu)建設……第三屆“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”國際(ji)合作高(gao)峰論(lun)壇(tan)開幕式上，習近平(ping)主席宣布中(zhong)國支持高(gao)質量共建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”的八項(xiang)行(xing)動，讓吉古(gu)和同事備受(shou)鼓舞，“作為(wei)共建‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)’的參與者，我期待(dai)著比港實(shi)現更好(hao)(hao)的發展(zhan)，更好(hao)(hao)造(zao)福(fu)兩(liang)國和地區人民。”

汽笛聲響，又(you)有(you)船至(zhi)，吉(ji)古(gu)又(you)開始忙碌起(qi)來。“希望(wang)習近平主席能(neng)再(zai)次(ci)來到比港(gang)，看看這里發(fa)生(sheng)的(de)巨大變化。”吉(ji)古(gu)笑(xiao)著說。

一幢婦產樓，護佑當地婦幼健康

雨夜，電(dian)閃雷鳴(ming)。肯尼亞(ya)婦女瑪麗(li)即將(jiang)臨(lin)盆，胎(tai)兒缺氧，一(yi)度面臨(lin)危險。家人緊急把(ba)她(ta)送到卡(ka)圖倫比(bi)衛生(sheng)中心婦產樓，在中國援非(fei)醫療隊婦產科(ke)醫生(sheng)張靜和(he)衛生(sheng)中心護士長默茜·穆(mu)薩烏的幫助(zhu)下，瑪麗(li)順利分娩，母子平安。

10月18日下午，第三(san)屆“一帶一路”國際合(he)作高峰論(lun)壇民心相通專題(ti)論(lun)壇現場(chang)，這(zhe)部名為《愛在婦產(chan)樓》的(de)舞臺(tai)劇，講述了(le)中國能建(jian)葛洲壩(ba)集團在肯尼亞(ya)南部馬(ma)庫埃尼郡修(xiu)建(jian)的(de)婦產(chan)樓護(hu)佑(you)當地婦幼健(jian)康的(de)真實故事(shi)，贏得現場(chang)觀眾的(de)陣陣掌聲(sheng)。

聽說婦產樓的故事(shi)在本屆(jie)高峰論壇上演出，穆(mu)薩烏很開心，“婦產樓幫助我們挽(wan)救了許多母親和孩(hai)子的生命，給我們的生活帶來了真真切切的改變。”

穆薩(sa)烏(wu)是這種改變的見(jian)證者(zhe)。她今年36歲，從事護理工作已(yi)有(you)8年。“從前，這里沒(mei)有(you)專門的產(chan)(chan)房，產(chan)(chan)婦(fu)只能和(he)其他科室患者(zhe)擠(ji)在一起。一些產(chan)(chan)婦(fu)選擇在家分娩(mian)，母嬰健康得(de)不到(dao)保障。”

為(wei)(wei)了(le)改變(bian)這種狀況(kuang)，葛洲壩集團(tuan)肯(ken)尼(ni)亞(ya)斯瓦克大壩項(xiang)目(mu)部聯合非(fei)洲開(kai)發銀行和肯(ken)尼(ni)亞(ya)政府，為(wei)(wei)衛生中心修(xiu)建了(le)一幢婦產(chan)(chan)(chan)樓(lou)以改善醫療環境。2021年(nian)婦產(chan)(chan)(chan)樓(lou)正式投入使(shi)用以來，接(jie)待的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)婦越(yue)來越(yue)多(duo)。穆(mu)薩烏打(da)開(kai)接(jie)診記錄給記者看，“從以前的(de)(de)每(mei)個月兩三(san)人(ren)到現在的(de)(de)二三(san)十(shi)人(ren)。周邊郡(jun)的(de)(de)一些產(chan)(chan)(chan)婦也(ye)會(hui)選擇(ze)這里。”

病(bing)房(fang)里，產婦海倫·穆埃尼(ni)正躺在(zai)病(bing)床上(shang)休息，她的(de)母親(qin)斯(si)特拉·穆圖阿(a)感慨道(dao)：“我生海倫時是(shi)在(zai)家里生的(de)，受了(le)不少罪。現(xian)在(zai)有了(le)這(zhe)么專業的(de)婦產樓，海倫生產時條件(jian)比(bi)我當(dang)年好多了(le)！”

馬庫埃尼郡(jun)位于肯尼亞南部，阿西(xi)河與(yu)斯(si)瓦克(ke)河在此交(jiao)匯。2018年，葛洲壩集(ji)團承(cheng)建的斯(si)瓦克(ke)大(da)(da)壩項目動工。在建設(she)大(da)(da)壩過程(cheng)中，項目組還修(xiu)學校、建水井、蓋藥房，打造了(le)一(yi)批“小(xiao)而美”的民(min)生工程(cheng)，使包括馬庫埃尼郡(jun)在內的多個周邊郡(jun)受(shou)益。

近年來，中肯合(he)作實施了(le)蒙內鐵路(lu)、蒙巴(ba)薩油碼(ma)頭(tou)等(deng)一(yi)(yi)大批項目(mu)，共(gong)建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”倡議在肯尼亞開花結果，讓當地民(min)眾增強了(le)獲得感(gan)。今年10月，肯尼亞總統魯(lu)(lu)托來華出席第三(san)屆“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”國際合(he)作高峰論壇(tan)。魯(lu)(lu)托表示，相(xiang)信習近平主席提出的高質量共(gong)建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”的八(ba)項行動，能夠進一(yi)(yi)步助力肯尼亞和非洲實現(xian)工業(ye)化、農業(ye)現(xian)代化和經(jing)濟一(yi)(yi)體化。

“共(gong)建(jian)(jian)‘一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)’倡議讓包括肯尼亞在內的非洲大地萬象更新。”作為(wei)非洲聯(lian)盟委(wei)員(yuan)會前副主席，伊拉斯塔斯·姆溫查受邀擔任“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)”國際合作高峰論壇咨詢委(wei)員(yuan)會委(wei)員(yuan)。這些(xie)年(nian)，他(ta)參(can)與推動多個(ge)共(gong)建(jian)(jian)“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)”項目，他(ta)的工作、生活已與共(gong)建(jian)(jian)“一(yi)帶(dai)(dai)(dai)一(yi)路(lu)”密(mi)不可分。

“毫(hao)無疑問，在共(gong)建(jian)‘一帶(dai)一路’框架下，非中(zhong)將進一步加強合作，繼續為(wei)攜(xie)手應對全球(qiu)性挑(tiao)戰、推(tui)動(dong)構建(jian)人類(lei)命運共(gong)同體貢獻力(li)量。”姆溫(wen)查說。

一個交流項目，助力青年職業發展

“春華(hua)秋(qiu)實，美好時光。”10月18日，參加完第三屆(jie)“一帶一路”國際(ji)合作高峰論壇開幕式后，撒普爾發(fa)了這樣一條“朋友圈”信息(xi)。

撒(sa)(sa)普爾(er)來自(zi)土庫(ku)曼斯坦，現在(zai)(zai)是北(bei)京(jing)(jing)(jing)大學(xue)工學(xue)院能源(yuan)與資(zi)源(yuan)工程專(zhuan)業博士生(sheng)。2015年(nian)，他通過中(zhong)國(guo)(guo)石(shi)(shi)油大學(xue)（北(bei)京(jing)(jing)(jing)）、中(zhong)國(guo)(guo)石(shi)(shi)油（土庫(ku)曼斯坦）阿(a)姆河(he)天然氣(qi)公司(si)、土庫(ku)曼斯坦國(guo)(guo)家(jia)天然氣(qi)康采恩聯合培養項目的(de)考試，來到中(zhong)國(guo)(guo)留(liu)學(xue)。在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)石(shi)(shi)油大學(xue)（北(bei)京(jing)(jing)(jing)）完(wan)成4年(nian)的(de)石(shi)(shi)油工程專(zhuan)業學(xue)習后(hou)，他考入北(bei)京(jing)(jing)(jing)大學(xue)攻讀博士學(xue)位。“中(zhong)亞地區擁(yong)有豐富的(de)可再(zai)生(sheng)能源(yuan)，中(zhong)國(guo)(guo)在(zai)(zai)可再(zai)生(sheng)能源(yuan)開(kai)發、利用方面(mian)具有技術優勢。中(zhong)亞國(guo)(guo)家(jia)與中(zhong)國(guo)(guo)在(zai)(zai)綠色(se)能源(yuan)領域的(de)合作前(qian)景(jing)非常(chang)廣闊(kuo)，我希望(wang)在(zai)(zai)這個領域進一步(bu)深造。”撒(sa)(sa)普爾(er)說。

“在本屆(jie)高峰論(lun)壇上，習近平主(zhu)席宣(xuan)布的(de)中國支(zhi)持(chi)高質量共建‘一帶一路’的(de)八項行(xing)動，就(jiu)包(bao)括(kuo)促(cu)進綠(lv)色發展(zhan)。我很受鼓舞，相信我的(de)科研事(shi)業一定會(hui)在這些領域(yu)中有所作為(wei)！”撒普爾說(shuo)。

若賀曼(man)(man)是撒普(pu)(pu)爾的老(lao)鄉和師兄。2010年，若賀曼(man)(man)參加聯(lian)合(he)(he)培養(yang)項(xiang)目來華(hua)留學(xue)；5年后，他帶(dai)著(zhu)剛(gang)通過該項(xiang)目考(kao)試(shi)的撒普(pu)(pu)爾來到中(zhong)國(guo)(guo)。10多(duo)年來，若賀曼(man)(man)見證了這(zhe)個聯(lian)合(he)(he)培養(yang)項(xiang)目越來越受歡迎，“今年報(bao)名人數已經超過1000人，競(jing)爭非常(chang)激烈，其他中(zhong)亞(ya)國(guo)(guo)家學(xue)生來中(zhong)國(guo)(guo)留學(xue)的熱情也很(hen)高漲(zhang)。”感受到中(zhong)亞(ya)國(guo)(guo)家和中(zhong)國(guo)(guo)教育合(he)(he)作(zuo)(zuo)的廣闊(kuo)前景，若賀曼(man)(man)在博士畢業后選(xuan)擇留校工作(zuo)(zuo)，希(xi)望(wang)“幫助更多(duo)留學(xue)生更好融入中(zhong)國(guo)(guo)”。

今年，若賀曼組織中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)石油大(da)學(xue)（北京）的中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)留學(xue)生共(gong)同(tong)(tong)致信習(xi)(xi)(xi)近平主(zhu)席(xi)(xi)，講述(shu)在華留學(xue)生活情況，表達努力學(xue)習(xi)(xi)(xi)、加強(qiang)合作(zuo)、為構建中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)—中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)命運(yun)共(gong)同(tong)(tong)體(ti)貢獻(xian)力量的決心。習(xi)(xi)(xi)近平主(zhu)席(xi)(xi)很快就給他(ta)們回了信。“2013年，我在中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)國(guo)(guo)家提出共(gong)建‘絲綢之(zhi)路經濟帶’倡議。10年來(lai)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)關系不斷邁上新臺階(jie)，各領(ling)域合作(zuo)駛入快車(che)道，給雙方人(ren)民(min)帶來(lai)福祉。”習(xi)(xi)(xi)近平主(zhu)席(xi)(xi)在復(fu)信中(zhong)(zhong)(zhong)強(qiang)調，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)同(tong)(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)國(guo)(guo)家的友好關系需要一代(dai)又一代(dai)有志、有為青年傳承和發(fa)揚(yang)。

臨近歲末(mo)，撒普爾的(de)“朋(peng)友圈”格(ge)外熱鬧，大家(jia)都在(zai)忙(mang)著(zhu)盤點一(yi)(yi)年(nian)的(de)收獲。“共(gong)建‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)’是很(hen)多(duo)朋(peng)友今年(nian)的(de)關鍵詞。”撒普爾說(shuo)。他的(de)朋(peng)友、烏茲別克斯坦小伙阿森貝克今年(nian)參(can)加了很(hen)多(duo)共(gong)建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)”活動，眼下(xia)正在(zai)為新年(nian)銷(xiao)售旺季做(zuo)準備。

“中國支持高質量共(gong)建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路’的八(ba)項行動，其中就包括創(chuang)(chuang)建(jian)‘絲路電(dian)商’合(he)作(zuo)先行區，這讓我(wo)看到了巨大(da)的發(fa)展潛力。”阿森(sen)貝克(ke)目前就讀(du)于浙江大(da)學，他也(ye)是一(yi)名電(dian)子商務領域(yu)創(chuang)(chuang)業者。“中國擁有廣闊的市場。我(wo)想(xiang)抓住數字化發(fa)展的機遇(yu)，幫助更多烏中企業對接需求、洽談合(he)作(zuo)。”阿森(sen)貝克(ke)說。

“命運的齒輪(lun)，因為共建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路’而轉動(dong)。我認識許(xu)多來自中(zhong)亞國家(jia)的青年，我們都在共建(jian)‘一(yi)帶一(yi)路’合作中(zhong)看到了未來、找到了目標。”撒(sa)普爾說。

“共(gong)建(jian)‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’走過了第一(yi)個蓬(peng)勃十年(nian)，正(zheng)值風華(hua)正(zheng)茂，務(wu)當昂揚奮進，奔向下一(yi)個金色十年(nian)！”

站在(zai)下一個金(jin)色十年的(de)起點，各國民(min)眾攜(xie)手(shou)高質量共建(jian)“一帶一路(lu)”的(de)愿望更加(jia)強烈(lie)，開創共同邁向現代化美好明天的(de)路(lu)徑(jing)更加(jia)清(qing)晰。這(zhe)條造福各國、惠及世界的(de)幸福之路(lu)將不斷鋪展，不斷書寫新的(de)精彩故事(shi)。

（本報記(ji)者(zhe)侯露露、韓碩、屈佩(pei)、曹師韻、謝亞宏、黃煒鑫，本報記(ji)者(zhe)李安琪對本文亦有(you)貢獻）

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《 人民日報(bao) 》（ 2023年12月22日 03 版）